بهای خدمات اتوبوسرانی بندرعباس ۵۰ درصد کاهش یافت
تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۴۹۵۳۰
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر بندرعباس گفت: بهای خدمات اتوبوسرانی ، ۵۰ درصد کاهش یافت. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، حسن سالاری با اشاره به مصوبه امروز شورای اسلامی شهر بندرعباس درخصوص کاهش بهای اتوبوس شهرداری، که با توجه به تاکید مقام معظم رهبری به «مهار تورم» در نامگذاری سال 1402 در دستور کار شورای شهر قرار گرفت، اظهار کرد: از جمله این کاهش نرخ خدمات می‌توان به بهای بلیت اتوبوس اشاره داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ضمن ابراز خرسندی از اینکه با رای اعضای شورای اسلامی شهر بندرعباس ، بهای خدمات ناوگان حملونقل عمومی ذکر شده، 50 درصد کاهش پیدا کرد، گفت: این مصوبه برای اجرایی شدن باید در هیات تطبیق فرمانداری بندرعباس تایید شده و سپس برای اجرا به شهرداری ابلاغ می‌شود.
خرید 20دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل و نقل درون شهری سنندجذوب آهن اصفهان برای توسعه حمل و نقل ریلی در کنار دولت استرئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر بندرعباس گفت: شورای ششم از ابتدای فعالیت خود، توجه ویژه‌ای به مسائل و مشکلات تاکسیرانان و اتوبوسرانان داشته و اقدامات ارزنده‌ای نیز از جمله اعطای تسهیلات جهت نوسازی و بهسازی ناوگان تاکسیرانی تاکنون صورت گرفته است.
وی گفت: مهم‌ترین اعضای خدمات حمل‌ونقلی، تاکسیرانان و اتوبوسرانان هستند که به شکل مستقیم با مردم و مسافران در ارتباط اند.
سالاری افزود: مدیریت شهری و متولیان حوزه حملونقل، وظایف سنگینی را بر عهده دارند و همه باید کمک کنیم تا ارائه‌دهندگان خدمات حملونقل عمومی، بهترین ارائه خدمت را داشته باشند و در عین حال، خود آنها نیز از خدمات مناسب استفاده کنند.
انتهای پیام/864/.
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شورای اسلامی شهر بندرعباس حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۴۹۵۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۴۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: هزار و ۷۱۷ اتوبوس‌های مشهد معادل ۵۵ درصد شامل ۹۹۷ دستگاه اتوبوس سازمانی، ۳۱ دستگاه میدل‌باس سازمانی، ۴۰۵ دستگاه مینی بوس خصوصی و ۲۸۴ اتوبوس خصوصی میانگین عمرشان بین ۷ تا ۱۰ سال است.
محسن شریعتی افزود: هم اکنون ۱۶۷ خط اتوبوسرانی در مشهد فعال است که متوسط زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس پنج دقیقه است.
وی با بیان اینکه این سازمان دارای سه هزار و ۶۹۷ ایستگاه و ۱۸ پایانه متمرکز و ۱۷ پایانه حاشیه ای(خطی) است، افزود: اتوبوسرانی مشهد دارای ۲۹ باجه فروش و شارژ من کارت و ۲۰۰ پایانه دستگاه‌های خودکار شارژ من کارت و ۷۲۸ باب فروشگاه عامل شارژ من کارت در سطح شهر مشهد است.
وی عنوان کرد: به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۶ هزار و ۵۱۷ مسافر از ناوگان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد استفاده می کنند.
شریعتی گفت: خرید ناوگان کف کوتاه مجهز به رمپ ویلچر و کمربند ایمنی ویلچر، توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها شامل پایانه‌ها توقفگاه‌ها و تعمیرگاه، احداث و توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس و خطوط تندرو بی.آر.تی، بازسازی ناوگان فرسوده،رفع نقص دودزایی ناوگان، تجهیز ناوگان به کپسول اطفای حریق و سرویس دهی ویژه دانش‌آموزی، کنترل خشم و استرس امداد و نجات و پیشگیری از تصادفات ویژه راهبران ناوگان، برگزاری دوره‌های روانشناختی برای راهبران پرخطر، تجلیل از اتوبوس رانان نمونه فاقد تصادف و آموزش فرهنگ شهروندی از اقدامات سازمان اتوبوسرانی در راستای ایمنی به شمار می رود.
وی با اشاره به مشکلات و چالشهایی که سازمان اتوبوسرانی با آن مواجه است، ادامه داد: پارک و اشغال ایستگاههای اتوبوس توسط سایر خودروها، فرسودگی ناوگان و محدودیت در تامین ناوگان اتوبوسرانی، کیفیت پایین و هزینه بالای قطعات و لوازم یدکی ناوگان اتوبوسرانی، فقدان شبکه معابر مناسب برای سرویس دهی ناوگان در حاشیه شهر مشهد، عدم ایجاد محدودیت در معابر شهری ویژه خودروهای شخصی و نبود اولویت برای تردد ناوگان حمل و نقل عمومی در معابر و تقاطع‌ها از دیگر چالش‌های سازمان اتوبوسرانی مشهد به شمار می‌رود.
طول مسیر اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ٧٠٠ کیلومتر است که ٢٣ کیلومتر از آن، مسیر خطوط تندرو و بی. آر. تی است.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند